Sorottransx | surabaya – Dalam rangka menyambut masa libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027 adanya kegiatan Kampanye Keselamatan Berlayar 2026 yang berpusat di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya yang digelar mulai hari ini 13 nopember sampai dengan tanggal 15 November 2026 ini dan perlu pengawasan dan penyelamatan pelayaran di titik-titik rawan yang dilintasi transportasi laut.
Ir.H.Bambang Haryo Soekartono yang disingkat BHS, anggota Komisi VII DPR-RI antara lain mengatakan hal itu dalam amanahnya sesaat sebelum Sekretaris Dirjen Hubla Kemenhub, Syamsudin meresmikan pelaksanaan kegiatan Kampanye Keselamatan Berlayar 2026 di Pelabuhan Tanjung Perak pekan kemarin.
Diharapkannya, stakeholder, Basarnas, Coast Guard/KPLP segera mengadakan kesiapan keselamatan digabung dengan tim penyelamat itu penting sekali.
Dari Basarnas, ujar BHS, ada respon time yang harus dipedomani, termasuk mungkin kalau minta tolong dengan TNI bisa lebih cepat lagi karena di beberapa negara seperti Jepang, Pilipina, Australia itu rata-rata respon timenya tidak lebih dari satu sampai tiga jam.
Jadi kecepatan respon seperti ini sangat kita harapkan untuk menuju zero korban termasuk juga dari KPLP atau Coast Guard kita sesuai dengan UU No.66. Ini nanti semuanya bisa kita titipkan kepada tim-tim penyelamat dan harus hebat”, ungkap BHS yang juga ketua Dewan Penasihat PT.DLU dari Surabaya tersebut.
Dikatakan BHS, pihaknya sangat mengharapkan masyarakat bisa terbantu pada saat terjadi accident (kecelakaan) kapal dan kita tidak inginkan hal itu terjadi. Menurut ia pula, dengan adanya menghadapi Nataru 2026/2027 tentu ini sangat tepat sekali dilaksanakannya Kampanye Keselamatan Berlayar dan tentu di saat Nataru ini juga akan menghadapi cuaca buruk yang biasanya terjadi pada bulan Desember.
Jadi, tandas BHS, ini peranan dan tugas kita bersama baik dari regulator maupun operator, pelabuhanan, konsumen beserta tim penyelamat. “Karena itu harus siap-siap pada posisi masing-masing. Kalau perlu Basarnas sudah menyiapkan armadanya di Masalembo, yaitu penempatannya disana karena menjadi lintas traffic tepat dilewati banyak angkutan laut maupun udara, sehingga pada saat Nataru mungkin publik akan lebih tenang lagi karena ada tim penyelamat sudah ada di posisi lintas traffic”, tegas BHS.
Sebagai bentuk kegiatan Kampanye Keselamatan tersebut, direksi armada pelayaran nasional PT.DLU dari Surabaya melaksanakan rangkaian aksi simulasi kecelakaan dalam berlayar dengan ikhlas mengorbankan kapal Roro KM.Kirana VII jurusan Surabaya – Lembar/Lombok PP dalam memperagakan langkah-langkah penanganan cepat dan efektif terhadap kebakaran di kapal Roro/penumpang yang berlangsung di Pelabuhan Tg.Perak.
Kegiatan Kampanye keselamatan itu tentu merupakan suatu inspirasi bagi kapal-kapal Roro yang lain untuk bersinergi menciptakan zero accident, zero korban, zero fire saat berlayar yang bekerjasama antara PT.DLU pusat dan DLU Cabang Tg.Perak pimpinan Donie Surya P, SE dengan kantor pusat Syahbandar/Dirjen Hubla dan KSOP Utama Tg.Perak yang mengacu dari peristiwa kebakaran besar melanda kapal Roro/penumpang Virgo Transport 8 tujuan Banjarmasin – Surabaya hingga seratus lebih penumpang tak dapat diselamatkan di perairan Kalsel pada September lalu.
Aksi simulasi kebakaran itu melibatkan armada KSOP Utama Tg.Perak, Basarnas, Pelindo Regional 3 Jawa di Surabaya, RS PHC Surabaya, Polair Polda Jatim dihadiri BHS, Syamsudin (Setdirjen Hubla), seluruh pimpinan perusahaan kapal Roro di Surabaya, Stenven H.Lesawangen (Ketua DPC INSA Surabaya), Distrik Navigasi Surabaya, BKI Surabaya, pimpinan kantor Kesehatan Pelabuhan, pengurus asosiasi kepelabuhanan, para stakeholder, TNI-AL dan para pengusaha ekspedisi laut.
Direktur Utama PT.DLU, Erwin H.Poedjono, SE dalam amanahnya mengatakan, pihaknya mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada kepala KSOP Tg.Perak dan seluruh jajarannya atas kerjasama dan kepercayaan yang diberikan kepada perusahaan kapal Roro/penumpang PT.DLU demi terselenggaranya kegiatan Kampanye Keselamatan ini dan seluruh stakeholder yang turut terlibat serta mendukung semua rangkaian aksi simulasi dalam Kampanye Keselamatan tersebut.
Erwin, panggilan akrabnya, secara khusus menyampaikan terima kasih dan penghargaan pula kepada Capt.Agustinus Maun mantan kepala KSOP Tg.Perak yang kini digantikan oleh Loloan Andy Sutomo Panjaitan atas dedikasi, dukungan dan kerjasamanya yang baik selama di Tanjung Perak. Kepada Bapak Loloan Andy Sutomo Panjaitan mengucapkan selamat datang dan mengemban amanah dalam melanjutkan kepemimpinan KSOP Utama Tg.Perak. “Besar harapan kami, sinergi dan hubungan baik yang terjalin selama ini dapat terus diperkuat demi mendukung keamanan, kelancaran, Keselamatan pelayaran”, ucap Erwin.
Dikatakannya, sejalan dengan upaya bersama dalam meningkatkan keselamatan transportasi laut, pihaknya juga kemarin berkesempatan telah mengikuti arahan Menteri Perhubungan RI dan Dirjen Hubla terkait penyelenggaraan transportasi laut yang selamat dan lancar, khususnya dalam menghadapi periode angkutan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027 (Nataru). “Pengarahan tersebut menjadi perhatian dan pengingat bagi kami sebagai operator transportasi laut untuk terus meningkatkan kesiapan armada, kesiapan sumber daya manusia dan memastikan seluruh aspek keselamatan pelayaran terpenuhi dengan baik”, ujar Erwin menjelaskan.
Moment ini semakin menegaskan, bahwa keselamatan bukan hanya menjadi prioritas pada saat menghadapi periode angkutan dengan mobilitas tinggi, tetapi harus menjadi komitmen dan budaya yang diterapkan secara konsisten dalam setiap operasional pelayaran. “Bapak Ibu sekalian. Kejadian kecelakaan pelayaran beberapa waktu yang lalu menjadi keprihatinan kita. Kami menyampaikan simpati dan duka yang mendalam kepada korban dan keluarganya yang terdampak”, ucap Erwin merunduk sedih.
Pihaknya juga memahami kekhawatiran masyarakat terutama mereka yang sehari-hari mengandalkan transportasi laut untuk bepergian, bekerja dan mengirim barang. Melalui kegiatan ini, ujarnya, pihaknya ingin mengembalikan keluhan dan keyakinan masyarakat bahwa transportasi laut dapat memberikan perjalanan yang aman, ringan, kelaiklautan kapal yang terjaga, prosedur yang dijalankan secara disiplin serta pengawasan yang terus ditingkatkan.
Keyakinan tersebut, lanjutnya, harus dibangun melalui pelayanan dan perbaikan yang dapat dirasakan oleh masyarakat. “Masyarakat perlu melihat bahwa kapal telah dilakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin, awak kapal melakukan kegiatan pelatihan secara terus menerus dan awak kapal melakukan pengawasan secara maksimal serta informasi keselamatan disampaikan dengan jelas kepada konsumen transportasi laut. Keselamatan pelayaran merupakan tanggungjawab kita bersama”, tandasnya seperti menyinggung situasi kesiapan armada laiklaut, SDM yang mumpuni, keprimanan pelayanan, kenyamanan dan keselamatan dalam operasi pelayaran DLU selama ini.
Menurut Erwin, ada dua persoalan yang perlu disampaikan yaitu kendaraan yang over dimensi dan over load (odol) tak dapat diketahui dengan benar akan menyebabkan perhitungan pemuatan kapal menjadi tidak tepat, apabila total pemuatan melebihi kapasitas yang diijinkan dapat terbenam dari batas garis kapal yang ditetapkan (solas) serta penempatan muatan harus diperhatikan demi stabilitas kapal juga tetap terjaga, dan muatan melebihi sumbu roda kendaraan dapat melampaui kemampuan dan merusakkan konstruksi kapal, sementara itu kendaraan yang terlalu tinggi dapat menghalangi kerja alat pemadam kebakaran dan mempersulit awak kapal dalam pemeriksaan dimensi kendaraan.
Karena itu, pinta Erwin, pihaknya mengharapkan dukungan bersama untuk memperkuat pemeriksaan berat dimensi kendaraan dan memohon kepada pemilik barang, pengemudi dan ekspedisi agar dilaksanakan dengan baik demi kepentingan kita semua.
Yang kedua, kata Erwin, pengawasan terhadap muatan barang berbahaya yang mudah terbakar dan tekanan dari barang mengandung bahan kimia tertentu perlu ditangani secara khusus dan harus dinyatakan benar sejak awal oleh pemilik barang atau pengusaha ekspedisi.
Penerimaan barang berbahaya, papar Erwin, harus memperhatikan jenis barang dan ketentuan pengangkutan serta kesesuaian kapalnya. Pengemasan, pelabelan, penempatan dan pemisahan dari barang lain yang dapat menimbulkan reaksi berbahaya harus dipenuhi secara benar sesuai ketentuan yang berlaku secara Internasional. Pihaknya mengharapkan peran serta kita semua terhadap pemeriksaan yang konsisten serta sosialisasi yang terus berkelanjutan.
“Keduanya merupakan risiko yang perlu dikendalikan. Izinkan kami, bahwa dari sisi keselamatan, PT.Dharma Lautan Utama melaporkan kepada bapak Dirjen Hubla, bahwa kami memastikan seluruh armada untuk memenuhi semua aturan yang ditetapkan oleh Pemerintah, standard klas dari BKI, regulasi SOLAS dan kehandalan siap kapal dijamin melalui fasilitas perawatan internal DLU di PT.Adiluhung Sarana Segara Indonesia (ASSI) di Socah, Bangkalan, Jatim. DLU juga mewujudkan teknologi pemantauan kapal, setiap perjalanan kapal selama 24 jam melalui pusat pengendalian operasional baik di kantor pusat DLU maupun di seluruh kantor cabang DLU. Kapal-kapal DLU dilengkapi dengan traffict system, telepon satelit, komunikasi darurat, dan internet”, jelas Erwin memang bersama DLU enjoy.
Sebagai komitmen budaya keselamatan, DLU juga menetapkan program-program safety day yang diadakan setiap hari Selasa dan Sabtu serta membekali karyawan dengan SOLAS termasuk sistem keamanan terpadu selain keamanan internal, DLU juga menambah personil dari unsur TNI dan Polri untuk menjamin diatas kapal. Dan seluruh sudut ruangan dilengkapi CCTV.
“Melalui Kampanye Keselamatan Berlayar 2026 ini, kami berharap masyarakat semakin mengenal langkah-langkah keselamatan yang harus dijalankan oleh setiap pelayaran dan DLU juga berharap koordinasi antara para petugas Pelabuhan, awak kapal dan unsur pertolongan akan menjadi semakin baik, sehingga semua pihak mengetahui apa yang dilakukan apabila menghadapi keadaan darurat”, papar Erwin.
Dan ke depan, Erwin berharap kerjasama KSOP Tg.Perak dengan PT.DLU dan seluruh pemangku kepentingan terus berlanjut melalui pengawasan yang konsisten, edukasi kepada pengguna jasa serta evaluasi atas kekurangan yang masih diperlukan. “Harapan DLU masyarakat tetap menggunakan transportasi laut dengan tenang, terpercaya, semangat melayani bangsa dan mari kita bekerjasama agar perjalanan sampai dengan selamat di tempat tujuan”, ujar Erwin.
Sementara itu, Syamsudin mewakili Dirjen Hubla Kemenhub menyatakan, pihaknya sangat apresiasi dan koperatif atas kegiatan Kampanye Keselamatan Berlayar 2026 ini dan berterima kasih kepada direksi PT.DLU yang telah membangun kegiatan Kampanye Keselamatan ini bekerjasama dengan kami dengan dukungan penuh semua pihak dan unsur pelayaran di Surabaya serta para pihak terkait.
“Pelaksanaan kegiatan Kampanye Keselamatan yang berlangsung di Pelabuhan Tanjung Perak ini sebagai pilot project, sebab pelabuhan-pelabuhan lain belum siap. Dan Keselamatan Pelayaran sangat penting dilaksanakan, sehingga menjadi harga mati bagi semua pelayaran”, tandas Syamsudin diaplous para hadirin.
Kepala KSOP Utama Tg.Perak, Loloan Andy Sutomo Panjaitan didampingi Capt.Agustinus Maun mengatakan antara lain, bahwa keselamatan pelayaran merupakan komitmen kita bersama dan sudah menjadi harga mati sebagai bentuk pelayanan terbaik kepada masyarakat yang menggunakan transportasi laut.
Dalam kesempatan itu, Lolan Panjaitan mengucapkan terima kasih dan penghargaan kepada pelayaran kapal Roro PT.Dharma Lautan Utama yang telah memfasilitasi dan memprakarsai pelaksanaan kegiatan Kampanye Keselamatan Berlayar 2026 dan diharapkan kegiatan yang bertujuan menyelamatkan masyarakat dalam berlayar ini dapat dilanjutkan di masa yang akan datang.
“Kita terus meningkatkan pengawasan dan kerjasama yang baik dengan industri pelayaran di Surabaya serta melaksanakan operasional pelayaran dengan benar sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku”, ujarnya.
Agustinus Maun mengungkapkan, bahwa kegiatan ini tercetus oleh Bapak Bambang Haryo Soekartono dan direksi PT.DLU dalam pertemuan bersama pihaknya pada September yang lalu, sebab pihak PT.DLU sangat prihatin mendengar kejadian telah beberapa kali musibah kapal Roro/penumpang lain yang tenggelam dan terbakar saat berlayar. (Akariem’s/red )
